Almennt húðuð með ætandi málningu í kolefnisstáli, fóðruð með kolefnisstálplasti, plasttanki eða áltanki, ryðfríu stáli tanki, glertrefjatanki osfrv., allt hefur ætandi áhrif á hlutfallslega flutningsvöru. Álplata og álplata, álplata og álplata létt, góð mýkt, auðvelt að mynda, langur endingartími, er tilvalið tankefni. Hins vegar hefur tankurinn úr álplötu og álplötu lágan styrk og lélega burðargetu. Þess vegna er það hentugur fyrir flutning á flugeldsneyti, óblandaðri saltpéturssýru, ís saltpéturssýru, vatnsfríu alkóhóli, lífrænum leysum og öðrum efnavörum og matvælum, ekki hentugur fyrir flutning á þjappað gasi, fljótandi gasi og auðveldlega niðurbrotsgasi.
1, val á tankplötu: kolefnisstál fóðrað með plasti eða ryðfríu stáli
2, skriðdrekaform: sporöskjulaga, ferningur, kringlótt
3, efna dæla: úrval af innlendum vel þekktum fyrirtækjum hágæða efna vökva sérstaka dælu
4, virka: getur verið sjálfstæð eða skipt vörugeymsla, skipt í mismunandi efni, fljótandi mat
5, innréttingin er búin fjölrása alhliða plasti gegn bylgjuskilrúmi, að fullu í gegnum háþrýstigasþéttiprófið, styrkur tanksins er hár, þyngdarpunkturinn er stöðugur og ökutækið er öruggt og stöðugt.
Við vitum öll að efnaflutningatæki fyrir vökva eru hættuleg flutningatæki, þá ætti ekki að hunsa viðhald þeirra, það eru nokkrar viðhaldsaðferðir sem geta ekki:
1, sólþvottaefni vökva flutningatæki skemmdir bílmálningu, bílaþvottur undir sólinni eftir að líkaminn mun brátt þorna, en einnig auðvelt að skemma bílmálninguna, vegna þess að undir sólinni mun vatnið sem myndast af kúptum linsuáhrifum gera efsta lag af bílnum málningu staðbundið háhita fyrirbæri, í langan tíma, mun bíll málning missa ljóma. Bílaþvottur og vax er best að fara fram við skjólsælar aðstæður, eða valið að morgni eða kvöldi á skýjuðum eða sólríkum dögum.
2, skiptu í blindni innfluttum dekkjum fyrir efnaflutningatæki fyrir vökva, en dekkin sem henta fyrir evrópska vegaaðstæður eru oft erfitt að standa sig vel í landinu, sérstaklega höggþol dekkhliðarinnar er sérstaklega "viðkvæmt", auðvelt að valda dekkhliðinni taska.
3, efnavökvaflutningabílaolían bætt við of mikið, vélin þarf líka að bila, það er að sveifarássásinn, tengistöngin stóri endinn mun valda mikilli æsingu þegar unnið er, mun auka innra afl tap hreyfilsins, mun einnig gera olíuna skvettist á strokkavegginn aukningu, sem leiðir til brennandi olíubilunar. Þess vegna ætti að stjórna olíunni á milli efri og neðri línu olíumælisins.
4, flutningstæki fyrir efnavökva mun aukast, leitin að þægindum og lúxus í bílnum er skiljanleg, en margir eigendur vilja setja upp margs konar búnað í bílnum, þessi breyting, ef hún er ekki rétt meðhöndluð, mun hafa áhrif á frammistöðu bílsins og meðhöndlun, auðvelt að skilja eftir afleiðingar eða hafa áhrif á akstursöryggi.
5, ekki nota bíla eða skammtímabíla í langan tíma, eftir að kostnaður við bíla hækkaði, fóru margar bílafjölskyldur að keyra minna og sumir keyra aðeins í fríi. Þannig ryðgar yfirborð gírkassa eins og vélar og gírkassa því þeir eru oft í beinni snertingu við loftið. Besta leiðin er að keyra bílinn í 30 eða 40 mínútur á nokkurra daga fresti. Að auki eru langtíma skammtímaökutæki einnig auðvelt að meiða bílinn, ætti að keyra langa vegalengd í tíma.