Ábending 1: Engin þörf á upprunalegu jarðhitatæki
Undir venjulegum kringumstæðum munu margir tankbílaeigendur halda sig á sínum stað eftir að kaldi bíllinn fer í gang og gera heita bílinn óvirkan. Hins vegar, ef þú gerir þetta í meira en 1 mínútu, verður tap á vélinni mjög mikið. Rannsóknargögn sýna að það eykur ekki aðeins hættuna á vélarbilun um 2,7% heldur eykur koltvísýringslosun um 11,3%, sem er „skaðlegt öðrum“. Þar að auki mun upprunalega jarðhitabíllinn einnig gera það að verkum að ekki er hægt að losa vatnið í útblástursrörinu, sem leiðir til ryðs í útblástursrörinu og jafnvel það alvarlegasta verður tært og gatað.
Græn akstursráðgjöf frá skriðdrekabílaframleiðendum: engin þörf á upprunalegu jarðhitabílnum. Þegar tankbíllinn er nýhafinn skaltu ekki flýta strax, hægja á þér í nokkrar mínútur, láta vélina hitna smám saman og hraða síðan jafnt og þétt.
Ráð tvö: Stöðvaðu í meira en eina mínútu til að slökkva á vélinni
Þegar þeir eru fastir í umferðinni eða á rauðu ljósi setja langflestir tankbílaeigendur sig í hlutlausan, draga í handbremsu og bíða rólegur. Gögnin sem fengust úr prófuninni sönnuðu hins vegar að vélin í hægagangi í 3 mínútur brenndi nægu eldsneyti til að bíllinn gæti keyrt 1 km meira. Vegna þessa, til að draga úr útblæstri ökutækja í Evrópu, hefur stöðvun tafarlaust verið framfylgt sem lagaleg reglugerð.
Græn akstursráð: Ef um er að ræða stöðvun á umferðarljósum í meira en 1 mínútu, í hægagangi í umferðarteppu í meira en 4 mínútur og bílastæði þarf að muna að slökkva á vélinni. Jafnvel ef þú bíður aðeins í 1 mínútu er endurræsing sparneytnari en í lausagangi.
Ábending 3: Ekki tala í farsímann þinn á meðan þú keyrir
Samkvæmt rannsókninni lækkuðu tankbílstjórar ómeðvitað hraðann um 17 prósent að meðaltali þegar hringt var í farsíma í akstri og hættan á að missa af vegamótum jókst um 40 prósent. Ef tími er tekinn í umhverfisflokk mun akstur í síma einnig sóa að meðaltali 7% af tíma ökumanns á umhverfisvænan hátt. Þar að auki, í flestum borgum, ef þú ert tekinn fyrir að nota farsíma við akstur, færðu sekt og færð stig dregin frá, sem er í raun ekki hagkvæmt.
Græn akstursráð: Snúðu farsímanum á hljóðlausan þegar þú sest upp í bílinn, farðu út úr bílnum og hringdu svo. Ef það er Bluetooth hátalarakerfi í bílnum er það líka þægilegra val, en það ætti að nota það sem minnst.
Ráð 4: Ekki opna gluggann þegar hraðinn er yfir 60
Allir bílaframleiðendur hafa lagt sig fram við að minnka viðnámsstuðul ökutækja. En opinn Windows getur afturkallað allar þessar tilraunir. Prófanir sýna að þegar glugginn er opnaður eykst vindmótstaða bílsins um 30% minna.
Græn akstursráð: Þegar hraðinn er meiri en 60 kílómetrar á klukkustund eða vindur er tiltölulega sterkur, reyndu að loka gluggunum.
Ábending 5: Slökktu á rafmagnstækjum eftir að hafa farið út úr bílnum
Nú á dögum er bíllinn með ýmsum orkunotkunarbúnaði meira og meira, svo að öllum líði vel og þægilegt, eru þeir líka ómeðvitað að auka eldsneytiskostnað fólks. Niðurstöður prófana benda til þess að hitari að aftan sé notaður í 10 klukkustundir og eldsneytisnotkun ökutækisins eykst um 1 lítra. Því ekki halda að bíllinn rafmagn er ekki eins og heimili stinga kortið eyðir ekki peningum, í raun er orkunotkun bílsins mun dýrari en venjulegt heimili til að kaupa rafmagn.
Græn akstursráð: Mundu að slökkva á öllum rafmagnstækjum þegar þú ferð af stað, þar á meðal útvarpi, loftkælingu, gluggahitakerfi o.fl. Annars gætu þau kveikt sjálfkrafa næst þegar þú ræsir bílinn.
Ráð 6: Venjulegur dekkþrýstingur getur sparað eldsneyti 3%
Dekk bíls eru eins og skórnir sem fólk gengur í. Ímyndaðu þér að hlaupa á inniskóm. Það er ekki bara erfitt heldur getur það líka slitið fæturna út. Það sama gerist þegar þrýstingur í dekkjum er ekki nægur. Gögn sýna að svo framarlega sem dekkið er minna en 40KPa mun dekkið draga úr endingu um 10,000 kílómetra og mun einnig auka heildareldsneytiseyðslu bílsins um 3%. Loftþrýstingur í dekkjum sem er prófaður í samræmi við kröfur framleiðanda getur dregið úr eldsneytisnotkun um um 3,3%. Ef þrýstingur í dekkjum er lækkaður um 30%, þegar bíllinn er á 40 km hraða, eykst eldsneytisnotkun bílsins um 5%-10%.
Græn akstursráð: Horfðu vanalega á dekkið áður en þú ferð upp í bílinn, ef hann er svolítið flatur skaltu mæla dekkþrýstinginn fljótt. Að auki, ekki gleyma varadekkinu þegar þú skoðar dekkþrýstinginn, svo að þú finnur ekki varadekkþrýstinginn er ófullnægjandi þegar þú þarft að skipta um dekk.
Ábending 7: Hæg áfylling getur dregið úr hávaða
Tankbílaframleiðendur minna á: þung eldsneyti og hægt eldsneyti, sami hraði, munur á eldsneytiseyðslu upp á 12 ml, á kílómetra mun valda 0,4 grömm af umfram koltvísýringslosun. Þar að auki, vegna mikils núnings milli dekksins og jarðar af völdum hröðrar hröðunar, er hávaðamengunin 7-10 sinnum meiri en samræmds aksturs, og slit á dekkjum eykst um 70 sinnum og hættan á afturenda hækki um 4,3 sinnum. Að auki geta farþegar ökutækisins einnig fundið fyrir verulegum óþægindum.
Græn akstursráð: stjórnaðu hægri fæti þínum meðvitað og gerðu hann „mildlegri“.